“美国派克1000FH油水分离器船用挖掘机柴油发电机组加热”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | 有 |
品牌: | 美国派克1000FH | 型式: | 美国派克1000FH |
连接螺纹: | 10mm | 密封圈尺寸: | 10mm |
外型尺寸: | 150mm | 出气管直径: | 10mm |
进气管直径: | 10mm | 内径: | 10mm |
外径: | 10mm | 外径×高度: | 10*10 |
配件编号: | 1000FH | 适用车型: | 船用挖掘机 |
型号: | 1000FH | 规格: | 美国派克1000FH |
商标: | 美国派克1000FH | 包装: | 美国派克1000FH |
“美国派克1000FH油水分离器船用挖掘机柴油发电机组加热”详细介绍
目前国内部分区域柴油,品质差距较大,电喷高压共轨等柴油机的燃油喷射系统,对柴油品质要求较高。派克Parker Racor涡轮系列燃油过滤/油水分离器,能够高效率的分离燃油中的水分,过滤颗粒物、锈、微生物、等杂质。建议在燃油质量较差地区运行的车辆,工程机械,矿用设备,加装派克Parker Racor 系列燃油滤清器,来改善发动机运行环境。
1000 FH 系列燃油滤清器最大流量681升/小时,可内置300瓦燃油加热器(严寒地区恒温装置标准),推荐在排量10升以上的电控燃油系统柴油机使用。
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器,结构设计独特,过滤性能满足最苛刻条件:
第一阶段:分离
当燃油进入过滤器组件,在离心力作用下,较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段:凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚,当凝结到一定程度的重量,将会沉到集水杯底部。
第三阶段:过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性,水不仅不能通过,甚至不能粘附,配置专用30微米、10微米两种滤芯,将使10微米以上杂质彻底过滤,超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸,以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速,易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能,轻松选择转换。
4 集水杯保养清除,易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。
1000 FH 系列燃油滤清器最大流量681升/小时,可内置300瓦燃油加热器(严寒地区恒温装置标准),推荐在排量10升以上的电控燃油系统柴油机使用。
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器,结构设计独特,过滤性能满足最苛刻条件:
第一阶段:分离
当燃油进入过滤器组件,在离心力作用下,较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段:凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚,当凝结到一定程度的重量,将会沉到集水杯底部。
第三阶段:过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性,水不仅不能通过,甚至不能粘附,配置专用30微米、10微米两种滤芯,将使10微米以上杂质彻底过滤,超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸,以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速,易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能,轻松选择转换。
4 集水杯保养清除,易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。