“加装派克Parker 900FH柴油滤清器 油水分离器 电加热版 柴油加热”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | 有 |
品牌: | 派克Parker 900FH | 型式: | 派克Parker 900FH |
连接螺纹: | 10mm | 密封圈尺寸: | 10mm |
外型尺寸: | 110mm | 出气管直径: | 11mm |
进气管直径: | 10mm | 内径: | 10mm |
外径: | 10mm | 外径×高度: | 10*10 |
配件编号: | 派克Parker 900FH | 适用车型: | 派克Parker 900FH |
型号: | 派克Parker 900FH | 规格: | 派克Parker 900FH |
商标: | 派克Parker 900FH | 包装: | 纸 |
11寸: | 15寸 |
“加装派克Parker 900FH柴油滤清器 油水分离器 电加热版 柴油加热”详细介绍
900 FH 系列燃油滤清器最大流量达到341升/小时,可内置300瓦燃油加热器(严寒地区恒温装置标准),推荐在排量5-9升以下的电控燃油系统柴油机使用。
发动机如果有燃油清洁系统,除水系统,燃油加热系统和维护提醒装置(集水杯),发动机将保持良好的不间断运行,仅额外节省的燃油与维修费用,远超过滤清器成本。
300W自动恒温加热器(5°启动至25°关闭)
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器,结构设计独特,过滤性能满足最苛刻条件:
第一阶段:分离
当燃油进入过滤器组件,在离心力作用下,较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段:凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚,当凝结到一定程度的重量,将会沉到集水杯底部。
第三阶段:过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性,水不仅不能通过,甚至不能粘附,配置专用30微米、10微米滤芯,将使10微米以上杂质彻底过滤,超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸,以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速,易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能,轻松选择转换。
4 集水杯保养清除,易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。
安装注意:预留好更换滤芯所需要的空间
发动机如果有燃油清洁系统,除水系统,燃油加热系统和维护提醒装置(集水杯),发动机将保持良好的不间断运行,仅额外节省的燃油与维修费用,远超过滤清器成本。
300W自动恒温加热器(5°启动至25°关闭)
Parker Racor 涡轮系列燃油滤清器,结构设计独特,过滤性能满足最苛刻条件:
第一阶段:分离
当燃油进入过滤器组件,在离心力作用下,较大的颗粒物和水滴下降到集水杯的底部。
第二阶段:凝聚
较小水滴在集水杯内壁滤芯表面凝聚,当凝结到一定程度的重量,将会沉到集水杯底部。
第三阶段:过滤
专用的Aqua bloc II 滤芯材料具有超强的抗水性,水不仅不能通过,甚至不能粘附,配置专用30微米、10微米滤芯,将使10微米以上杂质彻底过滤,超过目前所有国内商用车滤清器过滤标准。
特点和优势
1 可选择多种尺寸,以适应任何类型安装要求。
2 安装便捷迅速,易于维护。
3 可在10和30微米过滤性能,轻松选择转换。
4 集水杯保养清除,易于观察。
5 可选装自排气排水及自动恒温电加热装置。
安装注意:预留好更换滤芯所需要的空间